Al menos en el conurbano, me dá la sensación de que en los horarios pico la frecuencia con la que pasan los colectivos disminuye.

Pero no es algo que uno piensa, por ejemplo, que salen los chicos del colegio por eso se demoran un poco más en las paradas ya que, cuando ocurre eso, usualmente suelen aparecer 3 colectivos en grupo, sino que pasa uno… a los 40 minutos otro… y luego de otros 40 minutos el siguiente.

Y tampoco estoy hablando de un día feriado, sino de dias de semana laborales que me hace preguntar si no se supone que debería ser al revéz, en hora pico poner más colectivos en servicio, o a lo sumo no quitarlos.

En fin… si querés viajar en el 343, el 123 (por citar los que tomo usualmente) o cualquier colectivo en hora pico, primero tomate 5 minutos y tomate un té.

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El viernes a la tarde llaman a casa, atiendo y una voz grabada me informa que Edenor iba a realizar un corte programado para el Sábado a las 13 horas para arreglar unos transformadores en la zona donde vivo. Por este motivo, antes de que corten la luz, me tomo el trabajo de apagar todos los equipos eléctricos con el fin de evitar las clásicas subidas y bajadas de tensión que suelen ocurrir y que dañan nuestros artefactos.

Pero cuando voy a revisar la heladera, ¡oh sorpresa! ¿Dónde está la llave de encendido y apagado? ¡¡¡NO TIENE!!! Esto provoca que usualmente uno tenga que correr la heladera para poder desenchufarla.

Tiempo atrás uno de mis hermanos no pudo conseguir unos bafles que se dejaron de importar porque no sé que norma eléctrica no cumplía, entonces me pregunto: ¿Pueda ser que un aparato que ronda los 2 mil pesos no tenga una bendita tecla de corte de electricidad pero sin embargo si se puede vender?

Hay elementos que son básicos y en este caso es de algo de seguridad.

Aclaro: En ciertas heladeras poner el nivel de frío en 0 hace que el motor no encienda pero esto no implica que la corriente no siga circulando por los circuitos internos de la misma.

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